Mniej kursów na terenie gmin, które nie finansują komunikacji MZK.
W nowym rozkładzie jazdy widoczny jest wyraźny zwrot w kierunku pasażerów zamieszkujących gminy członkowskie Międzygminnego Związku Komunikacyjnego oraz samorządy wspierające finansowo transport zbiorowy organizowany przez Związek na mocy porozumień. Cięcia dotyczą głównie tras na terenie gmin, które nie dopłacają do podróży swoich mieszkańców. Zauważymy to m.in. w Wodzisławiu Śląskim i Rybniku.
Korekta wpłynie nie tylko na układ komunikacji MZK w powiecie wodzisławskim czy Jastrzębiu-Zdroju, ale także w Czerwionce-Leszczynach, Pawłowicach czy Suszcu. Obejmie przeważający zakres usług. Nie oznacza to, że gminy członkowskie na zmianach stracą. Wręcz przeciwnie, stracą samorządy unikające solidarnego ponoszenia kosztów.
Konsultacje z pasażerami
W planowaniu nowego schematu połączeń pomocny okazał się elektroniczny system liczenia pasażerów (niewidoczne bramki wejść i wyjść z pojazdu), który działa w MZK od lipca ubiegłego roku i zlicza pasażerów na konkretnych trasach. Ułatwia dostosowanie komunikacji do konkretnych potrzeb.
Nowy schemat połączeń pojawi się na stronie internetowej MZK w poniedziałek 22 grudnia w zakładce „rozkład jazdy”. Od tego czasu będzie można ocenić zmiany i zasugerować uzasadnione korekty. Można je wysyłać do połowy stycznia na adres: mzk.pok@mzkjastrzebie.com, listownie lub dostarczyć osobiście do jastrzębskiej siedziby Związku przy ul. Przemysłowej 1. Możliwy jest także kontakt telefoniczny pod nr tel. 32 47 63 577. Zebrane sugestie zostaną przeanalizowane i rozkład jazdy zostanie zmodyfikowany tak, aby do 1 lutego 2026 zakończyć prace nad jego ostatecznym kształtem.
Rozpatrywane będą wnioski pasażerów, którzy są mieszkańcami gminy członkowskich MZK: Czerwionka-Leszczyny, Jastrzębie-Zdrój, Marklowice, Mszana, Pawłowice, Pszów, Radlin, Rydułtowy, Suszec oraz gmin, które także partycypują w kosztach utrzymania komunikacji na podstawie podpisanych porozumień: Ornontowice, Orzesze, Świerklany, Zebrzydowice, Żory, Strumień, Pszczyna.
Sprawiedliwy podział kosztów
Zmiany na trasach to pokłosie stanowiska Zarządu MZK, który był orędownikiem scalenia komunikacji autobusowej w regionie i jej reorganizacji w kierunku tańszych biletów oraz rozbudowanej siatki połączeń. Idea ta nie spotkała się ze zrozumieniem i akceptacją władz Wodzisławia Śląskiego i powiatu wodzisławskiego. Stanęło na tym, że gminy członkowskie MZK w dalszym ciągu miałyby organizować i finansować komunikację autobusową Wodzisławia Śląskiego czy Rybnika oraz wielu innych samorządów, które za nią nie płacą.
Zarząd MZK uznał, że czas z tym skończyć i przystąpił do działania, które ma przywrócić sprawiedliwy podział kosztów. Pierwszy krok to październikowa decyzja o braku finansowania ulg mieszkańcom gmin odmawiających finansowania komunikacji (likwidacja biletów ulgowych). Decyzja numer dwa, to nowy rozkład jazdy, który faworyzuje pasażerów z gmin solidarnie dopłacających do przejazdów.
